இந்தியா விரைவில் ஒரு போர் ட்ரோனைப் பெறவுள்ளது, முதல் ஐந்து தபஸ்-பிஎச்-201 ட்ரோன்களை HAL தயாரிக்கும்.

இந்தியா : இந்தியா விரைவில் போர் ட்ரோனைப் பெறவுள்ளது, முதல் ஐந்து தபஸ்-பிஎச்-201 ட்ரோன்களை HAL தயாரிக்கும் உக்ரைனில் நடந்த போரில் ட்ரோன்களின் பங்கை மீண்டும் ஒருமுறை உயர்த்திக் காட்டியுள்ளது. தற்போது, ​​இந்தியப் படைகள் வெளிநாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட ஆளில்லா விமானங்களை நம்பியிருக்கின்றன, அதுவும் உளவுத் தகவல்களை சேகரிக்க. ஆனால் விரைவில், ஆயுதம் ஏந்திய பணிகளில் பயன்படுத்தக்கூடிய ஆளில்லா விமானம் இந்தியாவிடம் இருக்கும். DRDO விஞ்ஞானிகள் கோயம்புத்தூரைச் சேர்ந்த தனியார் நிறுவனத்துடன் இணைந்து தபாஸிற்கான உள்நாட்டு இயந்திரத்தில் பணிபுரிந்து வருகின்றனர். தற்போதைய நிலவரப்படி, 75 சதவீத ட்ரோன் இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்டது. பெங்களூரை தளமாகக் கொண்ட ஏரோநாட்டிக்கல் டெவலப்மென்ட் எஸ்டாப்ளிஷ்மென்ட் (ஏடிஇ) உருவாக்கிய தபஸ்-பிஹெச்-201, சமீபத்தில் 28,000 அடி உயரத்தையும் 18 மணிநேர சகிப்புத்தன்மையையும் அடைந்தது. டிஆர்டிஓவின் கீழ் உள்ள ஏஜென்சி, ஒரு தசாப்தத்திற்கு முன்பு ரூ.1,540.74 கோடி செலவில் நடுத்தர உயரத்தில் நீண்ட சகிப்புத்தன்மை (MALE) ஆளில்லா வான்வழி வாகனத்தை உருவாக்கத் தொடங்கியது; பின்னர் ரூ.1,786 கோடியாக மாற்றப்பட்டது. "எங்களிடம் நல்ல கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு உள்ளது" என்று ADE இயக்குனர் ஒய். திலீப் கூறினார். “இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட ஆளில்லா விமானம் சான்றிதழுக்காகச் செல்வது இதுவே முதல் முறை. மேலும், மிக விரைவில், அது ஆயுதப் படைகளில் சேர்க்கப்படும். ராணுவ விமானத் தகுதி மற்றும் சான்றிதழுக்கான மையம் (CEMILAC) இப்போது ட்ரோனின் சுமை காரணிகள், பாதுகாப்பு மற்றும் ஏர்ஃப்ரேம் வடிவமைப்பு ஆகியவற்றைச் சரிபார்த்து அதன் காற்றுத் தகுதிக்கான சான்றளிக்க வேண்டும். முன்னதாக இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட ட்ரோன்களில் ஆயுதப்படைகள் அதிக ஆர்வம் காட்டவில்லை, ஒருவேளை தாமதமான காலக்கெடு காரணமாக இருக்கலாம்; ஹெரான் மற்றும் சர்ச்சர் போன்ற இஸ்ரேலில் தயாரிக்கப்பட்ட UAV களையே படைகள் தொடர்ந்து நம்பியிருந்தன. தபஸ் முதன்மையாக கண்காணிப்புக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், அது ஆயுதங்களையும் எடுத்துச் செல்லக்கூடியது. "இது சில ஆயுதங்களை எடுத்துச் செல்வதற்கு முன்பே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஆயுதமேந்திய தளமாக மாற்றப்படலாம்" என்று திலீப் கூறினார். தபாஸ் பகல் மற்றும் இரவு பணிகளைச் செய்யும் திறன் கொண்ட சென்சார்களின் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது தன்னியக்கமான டேக்-ஆஃப் மற்றும் தரையிறங்கும் திறன்களையும் கொண்டுள்ளது. இது சிறிய பணிகளுக்காக மட்டுமே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் 150 கிலோ எடையுள்ள ஒரு குறிப்பிட்ட பேலோடை எடுத்துச் செல்ல முடியும். குறிப்பாக ட்ரோனின் மேம்பட்ட தரைக்கட்டுப்பாட்டு அமைப்பால் ஆயுதப்படைகள் ஈர்க்கப்பட்டன. "இப்போது, ​​எங்கள் ஆயுதப் படைகளின் இரண்டு முக்கியத் தேவைகளை நாங்கள் பூர்த்தி செய்துள்ளோம்-பறவை பறக்கக்கூடிய உயரம் மற்றும் சகிப்புத்தன்மை (வானத்தில் செலவழித்த மணிநேரங்கள்)" என்று தபஸின் திட்ட இயக்குநர் எஸ். ராஜகோபால் கூறினார். “அது தரையிறங்கியபோது, ​​தபஸ் இன்னும் எட்டு மணிநேர எரிபொருள் மீதம் இருந்தது. எனவே, அதன் சகிப்புத்தன்மையை 18 மணிநேரம் வரை கணக்கிட்டுள்ளோம். எங்களின் சிறந்த முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், ஆயுதப் படைகளின் தேவைகளில் நாங்கள் சற்று குறைவாகவே இருக்கிறோம். ஆனால் பெரும்பாலான தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட்டுள்ளன. ஹிந்துஸ்தான் ஏரோநாட்டிக்ஸ் லிமிடெட் முதல் ஐந்து தபஸ் ட்ரோன்களை தயாரிக்கும். நிறுவனம் மே மாதத்திற்குள் உற்பத்திக்கான வரைபடங்களைப் பெறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. செப்டம்பர் மற்றும் ஏப்ரல் மாதங்களுக்கு இடையில், HAL டெலிவரி செய்யும். முதல் ஐந்து தபஸ் ட்ரோன்களுக்கான விமானக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள், ஏவியோனிக்ஸ் மற்றும் தரவு இணைக்கப்பட்ட அமைப்புகள் தயாராக உள்ளன. ஏர்ஃப்ரேம் தயாரானவுடன், இந்த அமைப்புகளை விரைவாகப் பொருத்த முடியும். என்ஜின்கள் ஏற்கனவே ஆர்டர் செய்யப்பட்டுள்ளன. “ஒரு முழுமையான விமானத்தை தயாரிப்பதற்கான திட்டமிடல் எங்களிடம் உள்ளது; அமைப்புகளை விரைவாக பொருத்த முடியும்,” என்றார் திலீப். “முதல் இரண்டு பறவைகளின் ஒருங்கிணைப்பு குறித்து எச்ஏஎல் குழுவிற்கு பயிற்சி அளிப்போம். மீதமுள்ள பறவைகளுக்கு, HAL தாங்களாகவே ஒருங்கிணைப்பை செய்யும். ADE ஆனது உற்பத்தி கட்டத்தில் மட்டுமே கண்காணிக்கும். பாரத் எலெக்ட்ரானிக்ஸ் லிமிடெட், ஆன்-போர்டு ஏவியோனிக்ஸ் போன்ற மின்னணு அமைப்புகளுக்கான முதன்மை பங்குதாரர். பின்னர், ஐந்து தவங்களும் பயனர் மதிப்பீட்டு சோதனைகளுக்குச் செல்லும். மொத்தம் 76 தபஸ் ட்ரோன்கள் ஆயுதப் படைகளில்-இராணுவம், 60; விமானப்படை, 12; மற்றும் கடற்படை, நான்கு. இத்திட்டம் 2016 ஆம் ஆண்டு முடிவடையும் தேதியாக இருந்த போதிலும், 2023 ஆம் ஆண்டு வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. மேலும் நீட்டிப்பு இல்லை என்று அரசாங்கம் தெளிவுபடுத்தியுள்ளது. dRDO விஞ்ஞானிகள் கோயம்புத்தூரைச் சேர்ந்த தனியார் நிறுவனத்துடன் இணைந்து தபாஸிற்கான உள்நாட்டு இயந்திரத்தில் பணிபுரிகின்றனர். ட்ரோன் தற்போது ஆஸ்திரியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட ஆஸ்ட்ரோ இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இது இரட்டை டர்போசார்ஜர்களுடன் வருகிறது. தற்போதைய நிலவரப்படி, 75 சதவீத ட்ரோன் இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்டது. DRDO விஞ்ஞானிகள், ஒருமுறை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டால், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ட்ரோன்களை விட கிட்டத்தட்ட எட்டு மடங்கு மலிவானதாக இருக்கும் என்று கூறுகிறார்கள். இன்றைய செய்திகள் இந்தியா,இன்றைய முக்கிய செய்திகள் இந்தியா,இன்றைய செய்திகள் இந்தியா,The Great India News,Tgi news,news,Tamil news channel,Tamil news Flash,Tamil news live tv,Latest india news tamil,Tamil news daily,District news,india news live,india news tamil,world news,india news in tamil today,india news today in tamil,Todays india news,india news today,Army news,Military news,combat droneHAL will produce the first five Tapas-BH-201 drones in india